温州五金电镀加工厂

镀件在镀铬前应在5060e的热水中预热，使温度与镀铬液温度趋于一致，这对保证镀层结合良好有利，零件装卡，在保证导电和接触良好的前提下，应带电下槽，但不允许象钢铁零件镀铬那样进行阳极反镀，可以采用阶梯小电流阴极送电，以2A/dm2逐步升至wuA/dm2，阴极析氢且初生态氢原子具有较强的还原能力，可使镀件表面钝化膜还原而活化，有利于提高铬镀层的结合力。采用带电下槽和不允许阳极反镀，既可有效地避免零件表面生成钝化膜而影响结合力，又可避免零件表面溶解腐蚀影响电镀硬铬质量，应接着采用冲击电流冲击镀30~60s，然后恢复正常电流进行镀铬电沉积，要注意始终保持阴阳极导电良好，视零件形状的复杂程度，可选用相应的象形阳极，有些情况下则要采用必要的阴极保护措施，注意适当调整阴阳极间距离和位置，以保证镀铬层均匀一致和质量良好，零件电镀后，特别是经返修电镀后清洗吹干，在200~250e的温度范围内除氢不少于2h，以充分除氢，减少内应力，防止氢脆，提高铬镀层质量。
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在空气环境中除氢处理的镀铬试棒，只经过50h的盐雾试验就发生了严重腐蚀；先空气除氢、再F35防锈油除氢的镀铬试棒经过100h盐雾试验，表面也出现明显的腐蚀现象；而经HA油除氢处理的电镀硬铬试棒，耐腐蚀性能相比之下得到了大幅度提高，经过750h的盐雾试验也没有观察到腐蚀现象。这是由于电镀硬铬时的电流密度很大，所得镀硬铬层的表面存在着大量微裂纹，经过HA油除氢处理，可以使微裂纹得以填充，从而有效阻滞环境中的腐蚀介质渗入，进而提高了硬铬层的抗盐雾腐蚀性能。空客要求镀硬铬层需通过750h盐雾腐蚀试验，可以认为，采取HA油除氢处理完全可以使镀硬铬层满足该要求

镀硬铬时，渗氢较为严重，使得镀铬层因存在张应力而呈拉伸状态，且孔隙率增大，从而降低镀层的耐蚀性能，高的内应力甚至还会降低镀层的疲劳强度及其与基体金属的结合强度。因此，镀铬后通常需进行除氢等后处理工序，以降低铬镀层的脆性和去除基体金属的氢脆敏感性，尽量提高镀铬层的耐腐蚀性能及附着力。